车评头条:动力加倍的快乐 试驾荣威RX5 ePLUS
汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给大家针对动力加倍的快乐 试驾荣威RX5 ePLUS来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ不论是政策导向,或是实际需求,对于生活在不少大城市的汽车消费群体来说,选择混合动力车型其实是一个非常实际的问题。在环保和汽车电气化进程的大趋势之下,纯燃油车的燃油经济性和环保为人指摘,不少限牌的城市,获取一张蓝色牌照成本也不低,而选择纯电动车型又面临着长途驾驶的补能问题,续航能力一直是这类车子的阿喀琉斯之踵。
ĠĠ那么在现有的动力方案中,有没有鱼和熊掌可以兼得的解决办法?当然有!目前来看,插电式混合动力车型很好地解决了城市通勤的用车成本、环保压力和长途出行的里程焦虑,从而成为新能源车市中较为主流也比较成熟的产品选择。除了现实意义之外,插电式混合动力车型先天带有燃油引擎和动力电机“双倍快乐”,由于电机的加入,这类车型的性能往往也不俗。就像我们这回试驾的新款荣威RX5 ePLUS,官方宣称搭载于双车之上的1.5T+电机可为车子带来3.0T燃油车的动力表现。
ĠĠ外观:与燃油版区别很小
ĠĠ外观小结:相较于同门名爵的运动,曾经的荣威车型更多以稳重、商务为主攻方向,而在全新的品牌LOGO发布之后,似乎现在的荣威也努力在身上贴上了更多的年轻化标签,与RX5 PLUS同源,RX5 ePLUS与其一眼望上去区别不大,甚至没有加入彰显新能源车型的特定元素,它们具备同样的运动属性和新鲜感。
ĠĠ内饰:家族式的科技美学
ĠĠ内饰小结:荣威RX5 ePLUS座舱设计与RX5 PLUS区别更加细微,它们具备当下上汽旗下车型的特质,用料细节都凸显了精致的实用主义,中控台设计得相当干净、划分出的功能区域也相当工整,弯曲屏的仪表盘、电子档杆也让车厢显得非常简洁大方。
ĠĠ空间:预料之中的实用
ĠĠ空间小结:全新的动力布局并没有给荣威RX5ePlus带来可感知的空间落差,唯有后备箱的地台高度相较燃油版车型高了一些,不过并不会对日常使用造成很大困扰。整车的储物空间设定非常实用,几乎每处设置的储物空间都有着较大的容积,使用起来非常顺手。 下一页阅读全文
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