保时捷团队选择Multimatic用于减震器技术

2021 保时捷 911 GT3 杯Multimatic 一直是保时捷的选择，为基于 2021 款保时捷 992 的新款 911 GT3 Cup Car 提供规格减震器。Mulimatic DSSVTM 减震器广泛用于赛车运动领域，包括众多 2021 方程式 1TM 车型。

20 年来，减震器一直是各种不同比赛类别中雄心勃勃的车队的选择。从一级方程式和电动方程式到高端 GT 和跑车赛车，许多单座赛车甚至草根赛车。

此外，Red Bull Racing 使用这些相同的 Multimatic 减震器获得了所有一级方程式世界锦标赛的胜利。福特 GT 在 Multimatic DSSV 上赢得了 2016 年勒芒 24 小时耐力赛的冠军，而在纽博格林北环赛道上称霸并创造新纪录的保时捷 919 Hybrid Evo 在 Multimatic DSSV 上运行。即使是马自达 RT24-P 也将很快重返塞尔维亚赛道，早在 2020 年，这些相同的 Multimatic DSSV 减震器帮助车辆克服颠簸并在 12 小时比赛中取得胜利。

现在，每一辆参加保时捷美孚 1 号超级杯和更多卡雷拉杯的全新保时捷 911 GT3 Cup 赛车都将受益于相同的 Multimatic 技术。

至于阻尼器本身，它们基于独特的技术方法，并通过采用精密滑阀技术提供高保真液压阻尼。这种设置可以提高可预测性、准确性和可重复性。滑阀的高频响应确保了出色的瞬态特性，其湍流状态最大限度地减少了温度影响，阻尼器的基本结构消除了气穴现象并实现了低充气压力。